Un ciclomotor eléctrico es un pequeño vehículo provisto de un motor propulsado por electricidad que no supera los 4kw de potencia y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 Km/h. La electricidad se almacena a bordo de una batería recargable, que impulsa el motor eléctrico.

La palabra Ciclomotor es un acrónimo de “motor y pedal” originario de Suecia, los primeros ciclomotores creados tenían esta combinación de motor y pedal, en la actualidad no es este el caso, ya que la mayoría de los ciclomotores eléctricos no poseen pedales, siendo más parecidos a motocicletas comunes pero con características de velocidad y potencia claramente definidas. Si tomamos en cuenta el significado de original de la palabra ciclomotor “motor y pedal” podría considerarse un error llamar ciclomotores a los actuales desprovistos de esta condición.

El término "ciclomotor" ahora sólo se aplica a baja potencia, los primeros ciclomotores creados fueron propulsados por gasolina y provistos de pedales; Las mejoras en las transmisiones con rangos más amplios, mejores embragues y mayor rendimiento del motor hacen que los pedales sean obsoletos en la mayoría de los ciclomotores de hoy en día, aunque permanecieron para sus propósitos originales hasta la década de 1990.

Los primeros ciclomotores eran las bicicletas con un motor auxiliar en varios lugares, por ejemplo en la parte superior de la rueda delantera; que también fueron llamados cyclemotors. Un ejemplo de este tipo es la velosolex marca, que simplemente tiene un rodillo de accionamiento de la rueda delantera.

Un diseño más innovador fue conocido en el Reino Unido como el Cyclemaster. Esto tenía una rueda trasera con alimentación completa que fue simplemente sustituido por la rueda trasera de la bicicleta, que se originó a partir de un diseño de dos ingenieros en Alemania. Máquinas un poco más grandes, comúnmente con un 98 cc (6,0 pulgadas cúbicas) del motor eran conocidos como ciclomotores. Por otro lado, algunos ciclomotores, tales como los de fabricación checa Jawa, se derivaron de las motocicletas.

Otra categoría de baja potencia de dos ruedas existe hoy en día como es el caso de las bicicletas con motores auxiliares, a éstas se les definen a menudo como bicicletas asistidas o bicicletas motorizadas, las cuales en distintas partes del mundo se categorizan como ciclomotores, creando un poco de confusión. Así mismo en muchos países se clasifican como ciclomotores o variaciones de las mismas a los de tres ruedas y microcoches; En Francia y Bélgica clasifican a micro coches como por ejemplo el Aixam en la categoría "cuatriciclos ligeros".